航運業需要清醒，并接受智能航運的理念，因為智能航運已經出現了，世界經濟的衰退也不會永遠持續下去。盡管在世界經濟復蘇之前，智能航運仍有可能處于困境，但這并不會阻止人們繼續開發其背后的技術。
　　航運業需要清醒接受智能航運理念
　　Panos Kirnidis表示，“船舶行業意識到，智能船和智能技術是前進的方向，但有些船東似乎不愿意完全接受這項技術。當世界經濟好轉、全球航運業復蘇時，技術進步將成為驅動力之一。現在是時候擁抱這種技術了。智能船出現了，智能注冊也會出現。
　　信息是船舶順利運營的關鍵，它將不會受世界經濟狀況和航運市場反應的影響。現在我們船舶注冊行業需要投資和開發智能技術，而不是在未來世界航運業復蘇時才行動。這樣你會站在潮流的前列，趕上其它船舶注冊同行。船東也和船舶注冊企業一樣，需要為這一恢復做好準備。
　　智能技術將影響我們提供給船東和管理人員的方法方案，使他們能在海上航行。作為船舶登記企業，我們需要能夠提供包括操作、維護和數據收集在內的技術。現在主要是關于問責制和數據管理。”
　　“一些注冊機構似乎不愿意接受數字時代。除了上述缺點預防系統，我們也有我們自己基于網絡的解決方案（智能電子掛旗），為船東提供所需要的信息，檢索其船隊的關鍵性能指標。這是另一個進入智能技術環境的步驟，我們認為這對21世紀的任何船舶注冊都至關重要。我們已經從紙張和等待時間轉型到按需的數字化信息。性能需要朝有效率的和成本效益的方向發展，需要智能技術來驅動它們。”
　　近期出現了投資建造智能船和無人駕駛自動船，喚醒了航運業采用一種新的工作方式，Panos Kirnidis先生認為這是轉型時期的又一步。“船東們需要信心，信心來自于擁有與時代同步知識和遠見的注冊機構。現在是一個需要及時監測和數據傳輸的世界，如果你還停留在上世紀設計和建造的紙張和系統上工作，你就無法做到。”